Toyota Calya

Toyota Astra Motor memperkenalkan secara resmi Astra Toyota Calya pada 2 Agustus 2016 kemarin. Mobil Compact MPV yang diposisikan dibawah Toyota Avanza ini masuk dalam kategori LCGC yang mampu mengakomodasi 7 penumpang.

Exterior

Compact MPV 7-seater dengan konsep desain yang stylish dan modern, semakin menambah kepuasan Anda dalam berkendara. 

Surprisingly stylish exterior.

FOG LAMP, Hadir dengan lekuk bumerang dan tampilan ornamen chrome yang eksklusif.

HEADLAMP DESIGN

REAR COMBINATION LAMP, Desain lampu belakang berkarakter modern dan memberikan tampilan yang lebar.

14" TWO-TONE MACHINING ALLOY WHEELS, Makin sporty dengan velg two-tone machining design berukuran 14 inci.

Interior

MULTILAYER DASHBOARD, Memiliki kombinasi warnamewah dengan floating design dan ruang kaki yang luas.

COMBINATION METER, Atraktif dengan warna amber illumination yang jelas dan nyaman dilihat.

4-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION, Transmisi automatic yangresponsif dan halus dengan posisi tuas yang ergonomis.

Spacious Leg Room at 3rd Row Seat.

Electric Outer Mirror, Kaca spion memiliki sistem pengendalian elektrik.

POWER CHARGING STATION, Baris kedua dilengkapi slot power supply untuk smartphone dan gadget.

REAR AIR CIRCULATOR, Mengalirkan udara dingin ke bagian belakang untuk kenyamanan penumpang.

ONE-TOUCH TUMBLE, Kursi baris ke dua melipat penuh dengan hanya menggunakan satu sentuhan.

HEADREST IN EVERY SEAT, Sandaran kepala untuk setiap penumpang di semua baris kursi.

Safety

Dilengkapi dengan sistem keamanan yang optimal agar pengalaman berkendara Anda tetap menyenangkan dan aman. Surprisingly complete Safety & Security system.

IMMOBILIZER KEY, Salah satu sistem keamanan pada kunci mobil agar terhindar dari pencurian.

DUAL SRS AIRBAG, Menghadirkan perlindungan lebih dan memperkecil resiko cedera.

3 Point Seatbelt, Tujuh buah 3-points seatbelts with pretensioner & force limiter untuk menjaga keselamatan.

ISOFIX, Standar internasional untuk pemasangan kursi bayi dan balita.

ANTI LOCK BRAKING SYSTEM, Memastikan pengereman lebih solid idan responsif.

REAR PARKING SENSOR, Memudahkan parkir dengan sensor di bagian belakang kendaraan.

Mesin

Toyota Calya menggunakan mesin yang memiliki kode 3NR DOHC, berkapasitas 1.2 liter dengan teknologi Dual VVT-i sehingga menghasilkan tenaga lebih besar sesuai dengan ukuran bodi mobil yang juga diperpanjang yaitu  mencapai 88 PS dengan torsi 10,8 Nm. Untuk transmisi hadir dalam hanya menggunakan 5 percepatan dan otomatis. Jika dibandingkan dengan datsun Go tentu lebih besar tenaganya, karena Datsun Go hanya mampu mengeluarkan daya 68 dk dan torsi 104 Nm. Teknologi Dual VVT-i ini juga membuat konsumsi bahan bakar menjadi irit dan kompresi juga menjadi naik yaitu 11,5:1 sehingga tidak disarankan untuk menggunakan bahan bakar beroktan 88 atau premium.

Pilihan Type

Menurut beberapa sumber, Toyota Calya akan hadir dalam dua tipe yaitu tipe E dan G dan juga pilihan manual dan otomatis.

Pilihan Warna

Toyota Calya hadir dalam 6 pilihan warna yaitu Merah (Red), Hitam (Black), Orange Metallic, Silver Mica Metallic, Gray Metallic dan Putih (White).

www.toyotakepri.com

Makna nama TRD pada mobil Toyota

Setiap produsen otomotif tentu memiliki istilah tersendiri untuk berbagai macam teknologi yang mereka ciptakan.

Hal tersebut juga berlaku untuk Toyota yang selalu berusha memberikan teknologi tercanggih dan terbaik demi kenyaman dan kepuasan berkendara Anda. Kali ini akan dibahas mengenai salah satu teknologi Toyota yang tentu sudah tidak asing lagi di telinga para konsumennya. Ya, TRD merupakan salah satu dari sekian banyak teknologi yang sudah dicipatakan Toyota dan ternyata ada makna tersendiri dibalik nama TRD ini. Simak ulasannya berikut ini.

TRD merupakan singkatan dari Toyota Racing Development dan dikembangkan oleh Toyota Technocraft Co. Ltd. Toyota memegang lisensi penuh dan juga merupakan produsen dari suku cadang serta aksesoris TRD sendiri. Awalnya, TRD mengembangkan dan juga memasarkan suku cadang khusus untuk mobil balap. Akan tetapi, seiring berjalannya waktu, TRD juga mulai fokus pada suku cadang dan akessoris khusus untuk mobil versi standar keluaran Toyota.

TRD pertama kali digunakan di dunia balap pada tahun 1965, beberapa tahun setelah Toyota memutuskan untuk memeriahkan Australian Rally di tahun 1967. Australian Rally ini menjadi salah satu event yang menantang pertama di luar Jepang bagi produsen-produsen mobil di Jepang saat itu. Setelah itu, TRD secara resmi diluncurkan dan kemudian terlibat dalam seluruh kegiatan motor sport Toyota. TRD juga telah berkontribusi dalam kelahiran Toyota 2000 GT demi menciptakan rekor baru untuk “Speed Trail”. Toyota 2000 GT lalu ditampilkan perdana di Monte Carlo Rally dengan mendemonstrasikan teknologi tertinggi. Hingga kemudian pada tahun 1976, TRD menjadi registered trademark dan menjadi satu kesatuan dengan Toyota. TRD pun kini telah dibagi menjadi dua yakni TRD USA dan TRD Japan. Untuk TRD USA bertanggung jawab mempersiapkan mesin NASCAR untuk Toyota dan juga produk aksesoris TRD untuk lini Toyota. Sedangkan untuk lini bisnis TRD Japan ada dua yakni Gazoo Racing dan TRD Sportivo. TRD Gazoo Racing ini memiliki tugas untuk menangani segala aktifitas olahraga bermotor milik Toyota. Lain halnya dengan TRD Sportivo yang merupakan produk asli Toyota yang dikembangkal oleh TRD dengan Toyota Motor Corporation (TMC), yang khusus diproduksi untuk para pelanggan biasa yang ingin sentuhan dengan gaya sporty pada kendaraan mereka.

Sumber

Intip Toyota Sienta Indonesia

Menjelang peluncurannya pada IIMS 2016, ternyata spesifikasi Toyota Sienta terbaru sudah bermunculan. Sepertinya Toyota akan memiliki rencana dan target penjualan sangat besar dengan Sienta ini.

Toyota Sienta sendiri sesungguhnya mobil MPV yang cuma di jual untuk pasar Jepang saja serta rencanananya baru dikenalkan ke umum negeri Sakura itu pada tanggal 9 Juli yang akan datang. Tetapi tak tutup kemungkinan juga bila kendaraan keluarga ini ikut di pasarkan di Indonesia lantaran ciri-ciri orang-orang tanah air yang condong suka pada kendaraan berkabin luas. Generasi terbaru dari Toyota Sienta sesungguhnya tak alami banyak gantian dibanding dengan jenis lama, cuma saja sisi grill serta headlamp saat ini di buat lebih runcing dengan di dukung juga  LED dibagian depan.

Untuk dimensinya Toyota Sienta mempunyai panjang 4. 235 mm, lebar 1. 695 mm serta tinggi meraih 1. 470 mm. Pasti dengan lihat bodinya yang cukup besar itu bukanlah tak mungkin saja dapat menarik perhatian semakin banyak customer tanah air. Terlebih kendaraan ini menggunakan pintu jenis geser hingga makin memudahkan penumpang untuk masuk ke dalamnya. Tak ketinggalan juga sisi ruangan kabin juga di buat lebih eksklusif serta nyaman dan di dukung beragam feature moderen. Umpamanya saja sisi dashboard saat ini didesain lebih elegan dengan pemakaian kombinasi warna menarik hingga lebih enak untuk dilihat. Bukan sekedar itu saja tuas transmisi di dalam juga telah terintegrasi dengan dashboard dan pusat info yang nampak lewat monitor monitor memiliki ukuran cukup lebar.

Berpindah ke sisi dapur pacu Toyota Sienta menggunakan mesin berkapasitas 1. 5 liter empat silinder serta disandingkan dengan variable valve timing (VVT) yang dapat membuahkan tenaga meraih 109 PS pada putaran 6.000 rpm dan torsi puncak 136,3 Nm pada 4.400 rpm serta menggunakan transmisi CVT. Hadirnya beragam pendukung dapur pacu itu membuat mobil MPV berdesain cukup bongsor ini dapat konsumsi bahan bakar meraih 20, 6 km per liter.

Toyota Astra Motor sudah menyiapkan line up yang samgat banyak untuk Sienta. Tercatat ada 6 line up Sienta yang terdiri dari tipe E MT, G MT, G CVT, V MT, V CVT dan Q CVT. Cukup banyak untuk model kendaraan baru.

Type termurah Toyota Sienta tipe E akan dibekali perlengkapam yang sangat sederhana seperti penggunaan velg kaleng, AC analog tanpa double blower, head unit double din seperti milik Avanza dan tanpa foglamp. Namun sudah mendapatkan 2 buah airbags dan rem ABS.

Untuk tipe G, Toyota sudah menyediakan opsi transmisi CVT, electric sliding door di pintu kiri, head unit touchscreen dan velg model Alloy. Di tipe V kita akan mendapatkan AC digital ditambah double blower, electric sliding door pada kedua buah pintu dan keyless entry dengan push start stop engine button.

Varian tertinggi yaitu tipe Q, kita sudah mendapatkan velg model two tone, MID TFT LCD 4.2 inchi, lampu LED Bi-beam dengan auto levelling ditambah warna interior dark brown. Konon untuk tipe Q CVT, harganya akan dibanderol lebih mahal dari Innova G automatic bensin.

toyotakepri.com

Perubahan Toyota 86 terbaru

Menjelang peluncuran resminya di ajang New York Motor Show yang digelar tahun ini, Toyota 86 terbaru telah banyak bermunculan diberbagai media otomotif dunia

Dilansir Autoblog, mobil sport yang sangat populer di beberapa negara ini membawa sejumlah perubahan eksterior, revisi ringan di bagian interior, serta sedikit peningkatan tenaga dan torsi.

Pada bagian eksterior, ada ubahan di bagian bumper dan grill yang sekarang ukurannya lebih besar. Bumper serta lampu belakang juga desainnya baru. Selain itu, perubahan juga terdapat pada lampu LED, lampu kabut, dan alloy wheel. 

Beralih ke interior, perubahan terjadi pada roda kemudi yang telah dilengkapi dengan kontrol audio, jok baru dengan jahitan perak, panel instrumen dengan emblem 86, serta material Grandlux di bagian trim pintu. 

Dari sisi engineering, varian bertransmisi otomatis tenaganya masih tak berubah, yaitu 197 Tk dan torsi 205 Nm. Sementara yang transmisinya manual, tenaga dan torsi naik sekira 5 Tk dan 9 Nm menjadi 202 Tk dan torsi 214 Nm. 

Toyota 86 baru ini akan mulai dijual pada kuartal keempat tahun ini. Tidak disebutkan berapa harga yang mereka patok untuk model ini. 

Untuk diketahui, Toyota 86 diproduksi pertama kali pada 2012 lalu, hasil kolaborasi Toyota dengan Subaru. Mobil ini disebut Toyota GT-86 di Eropa, dan Scion Fr-S di Amerika Serikat (AS). Di Indonesia, Toyota 86 jadi mobil sport pertama yang resmi dijual PT Toyota Astra Motor pada Juni 2012.

Rush 7 TRD Sportivo Ultimo

New Features:
Eksterior:
STYLISH 16" POLISHED ALLOY WHEEL DESIGN (All Type), Dengan desain & lekuk garis menjadikannya lebih modern &penuh gaya.
TRD SPORTIVO FRONT BUMPER SPOILER (Type TRD sportivo Ultimo & TRD Sportivo7), Tampak depan yang lebih maskulin dan semakin berani.
TRD SPORTIVO REAR BUMPER SPOILER
(TRD Sportivo Ultimo & TRD Sportivo7 type), Menjadikan lekukan siluet belakang tampil lebih solid dan sporty.
TRD SPORTIVO REAR ROOF SPOILER WITH HIGH MOUNT STOP LAMP (TRD Sportivo Ultimo & TRD Sportivo7 type). Aerodinamis dan fungsional dengan lampu berhenti yang terintegrasi.

NEW TRD SPORTIVO ULTIMO STICKER. Desain striping yang sporty memberi
kesan makin dinamis
NEW TRD SPORTIVO 7 STICKER
NEW TRD SPORTIVO ULTIMO EMBLEM
RED GRILLE STRIPE, Garis merah tegas yang jadikan tampilan lebih sporty.
PROJECTOR HEADLAMP WITH LED (All Type)
LED REAR COMBINATION LAMP

Interior Fitur:
TRUE 7-SEATER
6.1" ADVANCED AUDIO
3RD ROW SEAT WITH MATCHING TRIM, Kini langsung dilengkapi baris kursi ketiga dengan desain tekstur yang sama dengan kursi lainnya
SPACIOUS 3Rd ROW SEAT, Baris kursi ketiga hadir dengan ruang yang leluasa dan dilengkapi sabuk keselamatan.
COMBINATION METER DESIGN
MODERN & BOLD DASHBOARD
DUAL SRS AIRBAGS
ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM [ABS]
SEATBELT, ISOFIX
REAR PARKING SENSOR
ALARM SYSTEM

Performance:
Tipe Mesin 1.5L IL4 16V DOHC, VVT-i
Isi Silinder 1.495 CC
Daya Maksimum (Ps/rpm) 109 / 6,000
Torsi Maksimum 14.4 / 4,400 Kgm/rpm

Kapasitas Tangki 45 Liter

Debut CHR, Mendekati Versi Produksi?

Toyota CHR, Coupe High Riding

Memulai debut dunianya di Geneva Motor Show 2016, Toyota C-HR jadi penantang baru di pasar crossover.

Desain terkesan keluar dan berbeda dari line-up Toyota dan herada di segmen berbeda, ini merupakan tekad Akio Toyoda untuk memberikan kebebasan ekspresi dan menampilkan kreativitas agar desain tampil lebih eye-catching  dan kenyamanan berkendara.

Karakter unik dari C-HR ditunjukkan pada fleksibilitas dari Toyota New Global Arsitektur (TNGA) untuk pengembangan kendaraan di tiga bidang utama dari desain, powertrain dan aero dinamika, terlihat tampil lebih segar dalam mengisi  segmen crossover yang semakin populer.

Toyota C-HR tetap mempertahankan fitur umum dari konsep yang menarik banyak perhatian publik di Paris pada tahun 2014 dan Frankfurt pada tahun 2015. Garis coupe seakan menunjukkan tekad desainer Toyota untuk menciptakan gaya yang menonjol di kisaran produk Toyota lainnya, dan untuk sebuah arah baru untuk crossover menengah.

C-HR juga membawa inovasi pada segmennya melalui pengenalan Powertrain Hybrid. Menggunakan sistem Hybrid 1.8 Liter terbaru Toyota, untuk memberikan pengalaman mengemudi dengan tingkat efisiensi yang tinggi.

C-HR memperkenalkan gaya khas menampilkan desain body dengan tema arsitektur berlian dengan lekukan mencolok di keempat sudut semakin menegaskan akan sebuah kekuatan crossover baru yang kaku. Struktur termodulasi C-HR menggabungkan body bagian bawah dan ground clearance tinggi yang kuat dengan profil kabin tipis dan ramping dari coupe.

Desain depan merupakan pengembangan lebih lanjut dari Toyota Keen Look Desain. Desain Lampu Utama dipadukan dengan LED memberikan C-HR tampil unik.

Ke belakang, kabin meruncing yang terintegrasi pintu belakang dan akomodasi untuk ruang bagasi. 

Mobil ini merupakan hasil kerjasama global antara pusat-pusat desain di tiga benua dan dikelola oleh Kepala Proyek Designer Kazuhiko Isawa. Desain eksterior asli dibuat oleh Calty, studio desain Toyota di California.

Toyota C-HR menggunakan mesin baru 1.2 liter turbo, memiliki pilihan 6-speed manual dan sistem transmisi otomatis CVT yang dikembangkan untuk memenuhi respon dari pelanggan di Eropa akrab dengan gearbox manual dan otomatis. CVT ini tersedia dalam penggerak roda depan atau versi 4-wheel drive. Mesin 2.0-liter CVT juga akan tersedia tetapi hanya untuk pasar tertentu.

Toyota C-HR akan diproduksi di Toyota Motor Manufacturing Turki, sedangkan powertrain hybrid akan diproduksi di pabrik mesin Toyota Manufacturing UK di Deeside, North Wales.

Toyota C-HR Dimensi

Toyota C-HR berada di segmen C-Crossover. Apakah ini berarti bahwa C-HR hanya 4cm lebih pendek dari RAV4 dan lebih panjang dari Honda HR-V, Mazda CX-3 dan Nissan Juke.

Panjang keseluruhan 4350mm

Lebar keseluruhan 1795mm

Secara keseluruhan tinggi 1565mm (Hybrid = 1555)

Wheelbase 2640mm

@ToyotaKepri